Page 229 - art-HIA-22.indd
P. 229

¡ÒûÃЪØÁÇÔªÒ¡Òà HIA àÃ×èͧ ¼Å¡Ãзº¢Í§¡Ãкǹ¡ÒûÃÐàÁÔ¹¼Å¡Ãзº·Ò§ÊØ¢ÀÒ¾ ครั้งที่ 1
                                   วันที่ 26-27 มกราคม พ.ศ.2558 ณ โรงแรมเอเชีย กรุงเทพมหานคร           229




                  ประเมินผลกระทบท�งสุขภ�พผ่�นก�รสนับสนุนและส่งเสริมให้เกิดกิจกรรมและพื้นที่พูดคุย  ซึ่งอ�จจัดขึ้น

                  เป็นประจำ�ทุกเดือน  และ/หรือจัดต�มกลุ่มประเด็นที่เกี่ยวข้อง  หรือพื้นที่ที่เกี่ยวข้องโดยเปิดโอก�สให้ทุก
                  ภ�คส่วนได้มีส่วนในก�รนำ�เสนอประเด็นต่�งๆ  เพื่อม�แลกเปลี่ยนและค้นคว้�ห�ข้อมูลที่เกี่ยวข้องร่วมกัน
                  ก่อนที่จะจัดก�รประชุมเพื่อก่อขบวนโดยชวนหน่วยง�นที่เกี่ยวข้องม�ห�รือร่วมกัน  เพื่อนำ�ไปสู่ก�รออกแบบ
                  áÅСÒûÃÐàÁÔ¹¼Å¡ÃзºÃ‹ÇÁ¡Ñ¹µ‹Íä»

                         โดยหลักการที่สำาคัญของการจัดประชุมเพื่อก่อขบวนมีดังนี้
                         ก) มีองค์กรที่เกี่ยวข้องทุกภาคส่วนเข้าร่วมพูดคุย โดยเฉพาะองค์กรที่กำาหนดหรือพัฒนานโยบาย/แผนงาน/
                            โครงการ และผู้ได้รับผลกระทบทั้งทางบวกและทางลบ
                         ข) มุ่งแสวงหาทางเลือกที่หลากหลาย มิใช่จำากัดอยู่เพียงข้อเสนอนโยบายแบบใดแบบหนึ่งเท่านั้น
                         ค) มุ่งแสวงหาแนวทางและข้อตกลงในการประเมินผลกระทบทางสุขภาพที่ทุกฝ่ายยอมรับร่วมกัน  มิใช่ใช้
                            อำานาจหรือเสียงข้างมากในการตัดสินใจ

                         นอกจากนั้น การออกแบบและการวางแผนการประเมินผลกระทบทางสุขภาพยังควรเป็นไปในลักษณะที่มอง
                  การณ์ล่วงหน้า และวางกำาหนดเวลาให้สอดคล้องกับกระบวนการตัดสินใจเชิงนโยบายของเรื่องนั้นๆ เพื่อมิให้เกิดความ
                  ล่าช้าในการดำาเนินการตามนโยบาย ในขณะเดียวกัน ข้อเสนอที่เป็นผลดีต่อสุขภาพของประชาชนก็จะสามารถถูกผนวก
                  เข้าไปในการกำาหนดนโยบายหรือการวางแผนตั้งแต่เนิ่นๆ





                                                ก�รทำ� HIA เชิงรุก(Proactive)






























                         (2) ทำ�ได้ทุกขั้นตอน
                         ก�รประเมินผลกระทบท�งสุขภ�พจะต้องถูกออกแบบให้ชัดเจนว่� จะส�ม�รถเชื่อมโยงเข้�สู่กระบวนก�ร
                  ตัดสินใจได้อย่�งไร  และจะมีคว�มหม�ยต่อก�รตัดสินใจในลักษณะใด  ทั้งนี้ก�รประเมินผลกระทบท�งสุขภ�พ
                  ส�ม�รถนำ�ม�ใช้ในกระบวนก�รกำ�หนดนโยบ�ย/โครงก�รได้ทั้งในช่วงก่อนที่จะมีนโยบ�ย/แผนง�น/โครงก�ร

                  ในช่วงระหว่�งก�รดำ�เนินก�ร  และในช่วงหลังก�รดำ�เนินก�ร  เพื่อให้มั่นใจว่า  นโยบายสาธารณะที่จะมีขึ้นจะเป็น
   224   225   226   227   228   229   230   231   232   233   234