Page 119 - art-HIA-22.indd
P. 119
การประชุมวิชาการ HIA เรื่อง ผลกระทบของกระบวนก�รประเมินผลกระทบท�งสุขภ�พ ครั้งที่ 1
วันที่ 26-27 มกราคม พ.ศ.2558 ณ โรงแรมเอเชีย กรุงเทพมหานคร 119
1.12 คุณภาพชีวิต 3. การศึกษาผลกระทบที่เกิดขึ้นจริงจากข้อมูล
- ผลกระทบต่อสภาพสังคม วัฒนธรรม ของชุมชน ซึ่งอาจจะไม่ปรากฏในรายงานการติดตามและ
และความ เป็นอยู่-ระยะก่อสร้าง การประเมินผลการดำาเนินงาน ได้ขอบเขตดังนี้
- ผลกระทบต่อสภาพเศรษฐกิจ-ระยะ 3.1 คุณภาพอากาศ ได้แก่ กลิ่นเหม็นและ
ก่อสร้าง ฝุ่นละออง
- ผลกระทบด้านโบราณคดีและคุณค่า 3.2 แสงสว่างจากเปลวไฟและอุณหภูมิ
ทางประวัติศาสตร์-ระยะก่อสร้าง ความร้อน
- ผลกระทบด้านทัศนียภาพและการ 3.3 เสียงและการสั่นสะเทือนจากการทำางาน
ท่องเที่ยว-ระยะก่อสร้าง ของเครื่องจักร
- ผลกระทบต่อสภาพสังคม วัฒนธรรม 3.4 อุทกวิทยาและคุณภาพนำ้าผิวดินของน้ำา
และความเป็นอยู่-ระยะดำาเนินการ จากแหล่งธรรมชาติและน้ำาทะเล
- ผลกระทบต่อสภาพเศรษฐกิจ-ระยะ 3.5 ดินและแหล่งนำ้าใต้ดินซึ่งส่งผลต่อการ
ดำาเนินการ เกษตรทั้งเชิงคุณภาพและปริมาณ
- ผลกระทบต่อสุขภาพอนามัย-ระยะ 3.6 ขยะและของเสียอันตราย โดยเฉพาะ
ก่อสร้างและระยะดำาเนินการ การปล่อยน้ำาเสียลงสู่แม่น้ำาลำาคลอง
1.13 ความปลอดภัยของสาธารณชน ·ÐàÅ
2. การศึกษาและทบทวนผลกระทบจากรายงาน 3.7 การใช้นำ้า ได้แก่ น้ำาจากแหล่งธรรมชาติ
การติดตามและการประเมินผลการดำาเนินงาน (M&E) น้ำาบาดาล น้ำาฝน ไม่สามารถใช้ในการ
เพื่อศึกษาผลกระทบที่เกิดขึ้นจริงและความสอดคล้อง อุปโภคบริโภคได้
กับขอบเขตผลกระทบที่คาดไว้ในรายงาน EIA หรือ 3.8 เศรษฐกิจ อาชีพ ได้แก่ การจ้างงาน
นอกเหนือจาก EIA ที่กำาหนด ได้ขอบเขตดังนี้ คนในพื้นที่มีปริมาณน้อยมาก อาชีพ
2.1 การติดตามตรวจสอบคุณภาพอากาศ ประมงลดลง อาชีพเลี้ยงไก่ไข่ลดลง
2.2 การติดตามตรวจสอบเสียงและการสั่น ผลผลิตน้ำายางลดลง ความวิตกกังวล
สะเทือน ต่อการเลี้ยงนกเขา นอกจากนี้พบว่า
2.3 การติดตามตรวจสอบคุณภาพน้ำาผิวดิน สัตว์เลี้ยงที่กินน้ำาจากแหล่งธรรมชาติ
2.4 การติดตามตรวจสอบขยะและของเสีย เช่น วัว แพะ แกะ มีการคลอดลูก
อันตราย ก่อนกำาหนดและพบความพิการ
2.5 การติดตามตรวจสอบนิเวศทางบก 3.9 ผลกระทบที่เฉพาะเจาะจงหรือมีความ
2.6 การติดตามตรวจสอบการคมนาคม รุนแรงเป็นพิเศษต่อประชากร ได้แก่
ขนส่งและการจราจร เด็กเป็นโรคระบบทางเดินหายใจมากขึ้น
2.7 การติดตามตรวจสอบอาชีวอนามัยและ ภูมิแพ้มากขึ้น โรคผิวหนังมากขึ้น
ความปลอดภัย เป็นต้น
2.8 การติดตามตรวจสอบด้านสังคม- 3.10 การคมนาคมขนส่งและการจราจร
เศรษฐกิจ และการมีส่วนร่วมของชุมชน ได้แก่ การเกิดอุบัติเหตุจากการขนส่ง
รถบรรทุกก๊าซ
