Page 93 - 60-03-117 TH2560

6 อุบัติเหตุทางจราจร

คนไทยตายจากอุบัติเหตุบนท้องถนนต่อปีถึง 14,000-15,000 คน

หรือเฉลี่ยวันละ 40 คน

าเหตุอันดับ 1 ของการสูญเสียปีสุขภาวะของวัยรุ่นไทยทั้งชายและหญิง (ช่วงอายุ 15-29 ปี) มาจากอุบัติเหตุ
สบนท้องถนน การตายก่อนวัยอันควรและการบาดเจ็บสูญเสียเหล่านี้ ป้องกันได้โดยเริ่มตั้งแต่การปรับปรุงพฤติกรรม

การขับขี่ของคนไทย ไปจนถึง การพัฒนาระบบการขนส่งและเดินทางของประเทศ

อุบัติเหตุทางถนนเปนสาเหตุการสูญเสียปสุขภาวะ

จำนวนและอัตราการตายจากการจราจรทางถนนตอแสนประชากร ป 2553-2558 จากการตายกอนวันอันควร อันดับ 1 ของชายไทย
16,000 22.9 23.2 25 อันดับ 5 ของหญิงไทย รวมทุกกลุมอายุ
21.6 21.9 21.9 22.3 องคการอนามัยโลก ประมาณการจำนวนและอัตราตาย
รวมอันดับ 2 ของชายไทย และ
20
ที่มีสาเหตุเกี่ยวเนื่องจากอุบัติเหตุทางถนนของไทย
อันดับ 8 ของหญิงไทย รวมทุกกลุมอายุ
12,000 สูงกวาตัวเลขที่รายงาน ถึง 1.6 เทา โดยอยูที่ 24,237 คน
ตอประชากรแสนคน 8,000 15 ตอป หรือ 36.2 รายตอแสนประชากร (ขอมูลป 2556)
รวมอันดับ 1 ของทั้งชายไทยและหญิงไทย
กลุมอายุ 15-29 ป
10
4,000 13,766 14,033 14,059 14,789 15,045 14,504 5 จํานวน ที่มา: รายงานภาระโรคและการบาดเจ็บของประชากรไทย พ.ศ. 2556
อัตราตอแสนประชากร

0 0
2553 2554 2555 2556 2557 2558
ที่มา: ขอมูลป 2553-2557 จากรายงานประจำป 2558 สำนักโรคไมติดตอ กรมควบคุมโรค; รอยละผูเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน
ขอมูลป 2558 จากรายงานของกลุมปองกันการบาดเจ็บจากการจราจร สำนักโรคไมติดตอ จำแนกตามประเภทผูใชรถใชถนน ป 2557
อื่นๆ (จักรยาน, สามลอ, บรรทุก, บัส) 3

ปคอัพ รถตู 3
อุบัติเหตุทางถนนเปนสาเหตุการสูญเสียปสุขภาวะ
เดินเทา
9
จากการตายกอนวันอันควร อันดับ 1 ของชายไทย
อันดับ 5 ของหญิงไทย รวมทุกกลุมอายุ
รถเกง
รวมอันดับ 2 ของชายไทย และ
19
อันดับ 8 ของหญิงไทย รวมทุกกลุมอายุ
จักรยานยนต
รวมอันดับ 1 ของทั้งชายไทยและหญิงไทย
กลุมอายุ 15-29 ป 66
ที่มา: รายงานภาระโรคและการบาดเจ็บของประชากรไทย พ.ศ. 2556

ที่มา: รายงานประจำป 2558 สำนักโรคไมติดตอ กรมควบคุมโรค
SDG ก�าหนดเป้าหมายในการลดจ�านวนการตายและ
บาดเจ็บจากการจราจรทางถนนทั่วโลกลงให้ได้ครึ่งหนึ่ง ข้อมูลแนวโน้มในช่วง 5-6 ปีที่ผ่านมา ชี้ให้เห็นว่าสถานการณ์
ในปี 2563 ซึ่งถือเป็นงานหินหนึ่งของประเทศไทย เนื่องจาก ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้น ตัวเลขรายงานการเสียชีวิต
รอยละผูเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน
จำแนกตามประเภทผูใชรถใชถนน ป 2557
รายงานสถานะความปลอดภัยบนท้องถนนระดับโลกของ ยังคงสูงต่อเนื่องที่ประมาณ 14,000-15,000 คนต่อปี
อื่นๆ (จักรยาน, สามลอ, บรรทุก, บัส) 3
องค์การอนามัยโลก (Global Status Report on Road โดยในปี 2558 พบว่ายานพาหนะที่ประสบอุบัติเหตุมากที่สุด
ปคอัพ รถตู 3
Safety 2015) ประมาณการอัตราตายจากอุบัติเหตุทางถนน และเป็นสาเหตุของการเสียชีวิตมากถึง 2 ใน 3 ของผู้เสียชีวิต
เดินเทา
ของไทยสูงที่สุดในอาเซียนและสูงเป็นอันดับสองของโลก ทั้งหมดคือรถจักรยานยนต์
9

รถเกง
19
92 สุขภาพคนไทย 2560
จักรยานยนต
66

60-03-117_076-103_P coated sukapap.indd 92 3/31/2560 BE 11:44 AM
รายงานประจำป 2558 สำนักโรคไมติดตอ กรมควบคุมโรค